2023년 7월 10일

349: FR8relay를 통한 아칸소의 효율적인 트럭 운송 물류 생태계

요약

Startup Junkies의 이번 에피소드에서는 진행자 Jeff Amerine, Caleb Talley, Victoria Dickerson이 FR8relay 공동 창립자이자 CEO인 Aayush Thakur와 합류합니다. FR8relay는 아칸소에 본사를 둔 기술 회사로 보다 효율적이고 수익성이 높으며 지속 가능한 트럭 운송 물류 생태계를 만들기 위해 노력하고 있습니다. 미국 화물의 70%가 트럭으로 이동되면서 전통적인 장거리 트럭 운송 작업의 핵심 비효율성은 업계의 미래를 위협합니다. 운 좋게도 Aayush와 FR8relay는 회사 비용을 절약하고 운전자 이직률을 줄이며 보다 지속 가능한 트럭 운송 미래를 만들 수 있는 솔루션을 보유하고 있습니다.

메모 표시

(0:54) Aayush Thakur 및 FR8relay 소개

(1:24) Aayush의 기원 이야기

(9:10) 자율주행차 및 반자율주행차 관련 문제

(13:40) FR8relay의 솔루션

(16:12) 전기 세미트럭

(18:23) 멤피스를 떠나 아칸소 북서부로 향함

(23:05) FR8relay의 이상적인 고객

(25:40) 운전자 이탈 감소

(28:46) 젊은 자아에 대한 조언과 마무리 생각

연결

제프 아메린

케일럽 탤리

빅토리아 디커슨

아유시 타쿠르

FR8릴레이  

인용 부호

그렇습니다. 우리 모델은 작동할 것이며 20년 후가 아니라 오늘 모든 일이 일어날 수 있도록 할 것입니다. 돈을 태울 필요가 없습니다. 우리는 효율적입니다. 오늘날 우리도 같은 사람들과 함께 일할 수 있습니다." – Aayush Thakur, (14:19) 

[북서 아칸소에] 오기 전에 우리는 $200,000를 모금했습니다… 그리고 [북서 아칸소에] 와서 사람들과 연결되고 나서 $130만을 모금할 수 있었습니다. 그것은 단지 달러 수치입니다. 그리고 그것을 취하면 우리가 만든 연결의 수를 볼 수 있습니다." – Aayush Thakur, (20:38)

우리는 실제로 간단한 프로세스를 취해 이를 더욱 복잡하게 만듭니다. 하지만 더 복잡하게 만들어서 많은 비용 절감 효과를 볼 수 있습니다. 우리는 한 번의 배송으로 시작합니다. 예를 들어, 우리는 그 중 10개를 수집한 다음 믹서기를 통해 이를 실행한 다음 그것에서 더 작은 여행 덩어리를 얻습니다. 여기서 각 운전자가 집으로 돌아올 수 있도록 작은 루프를 만들고 의 트레일러가 최종 목적지에 도착하고 있습니다." – Aayush Thakur, (25:07)

당신이 말한 곳에서 강제 PR을 하려고 한다면, 우리는 운전자를 위해 이것을 할 것이고, 우리는 그들에게 보너스를 줄 것입니다… 그런 것은 정말 훌륭하고 그렇게 해야 하지만, 사람들이 어려움을 겪고 있는 가장 중요한 것은 [on] 도로]는 가족입니다. 부족한 것은 소속감, 성취감입니다." – Aayush Thakur, (26:44)

FR8relay를 통한 아칸소의 효율적인 트럭 운송 물류 생태계

이번 에피소드에서는 스타트업 중독자, 호스트 Jeff Amerine, Caleb Talley 및 Victoria Dickerson이 FR8relay 공동 창립자이자 CEO인 Aayush Thakur와 합류했습니다. FR8relay는 아칸소에 본사를 둔 기술 회사로 보다 효율적이고 수익성이 높으며 지속 가능한 트럭 운송 물류 생태계를 만들기 위해 노력하고 있습니다. 미국 화물의 70%가 트럭으로 이동되면서 전통적인 장거리 트럭 운송 작업의 핵심 비효율성은 업계의 미래를 위협합니다. 운 좋게도 Aayush와 FR8relay는 회사 비용을 절약하고 운전자 이직률을 줄이며 보다 지속 가능한 트럭 운송 미래를 만들 수 있는 솔루션을 보유하고 있습니다.

장거리 운송의 비효율성

Aayush는 플로리다에서 석사 학위를 취득하는 동안 자신이 조사하던 트럭 데이터에서 비효율성과 병목 현상을 발견하기 시작했습니다. 운전자들은 도로에서 오랜 시간을 보내고 있었습니다. 운전 제한 시간에 도달한 후 도로에서 잠을 자야 했기 때문에 장거리 여행을 하게 되었고 집에서 가족과 함께 보낼 시간도 거의 없었습니다. 이러한 요인은 다른 여러 요인과 함께 천문학적인 150% 연간 운전자 이직률을 초래하며, 이로 인해 화물 운송 회사는 새로운 운전자를 찾고 온보딩하는 데 많은 돈을 지출하게 됩니다. 

당신이 말한 곳에서 강제 PR을 하려고 한다면, 우리는 운전자를 위해 이것을 할 것이고, 우리는 그들에게 보너스를 줄 것입니다… 그런 것은 정말 훌륭하고 그렇게 해야 하지만, 사람들이 어려움을 겪고 있는 가장 중요한 것은 [on] 도로]는 가족입니다. 부족한 것은 소속감, 성취감입니다." – Aayush Thakur, (26:44)

FR8relay의 솔루션

석사 과정과 플로리다, 미시간, 캘리포니아의 교통부와 수년 동안 컨설팅하면서 Aayush는 트럭 운송 산업의 많은 문제를 해결할 수 있는 잠재력을 가진 알고리즘을 만들었습니다. FR8relay는 각 부하로 운전자가 이동하는 거리를 단축함으로써 운전자에게 도로에서 보내는 시간을 줄이고 가족과 함께 집에서 더 많은 시간을 보낼 수 있는 기회를 제공합니다.

전통적인 화물 이동 방법에서는 운전자가 화물을 싣고 최종 목적지까지 운전해야 하지만 FR8relay는 이러한 이동을 더 짧은 구간으로 나눕니다. 기본적으로 화물은 최종 목적지에 도달할 때까지 한 운전자에서 다른 운전자로 이동할 수 있으므로 운전자는 도로에서 잠을 자지 않고 해당 지역에 머물면서 밤에 집으로 돌아갈 수 있습니다.

우리는 실제로 간단한 프로세스를 취해 이를 더욱 복잡하게 만듭니다. 하지만 더 복잡하게 만들어서 많은 비용 절감 효과를 볼 수 있습니다. 우리는 한 번의 배송으로 시작합니다. 예를 들어, 우리는 그 중 10개를 수집한 다음 믹서기를 통해 이를 실행한 다음 그것에서 더 작은 여행 덩어리를 얻습니다. 여기서 각 운전자가 집으로 돌아올 수 있도록 작은 루프를 만들고 의 트레일러가 최종 목적지에 도착하고 있습니다." – Aayush Thakur, (25:07)

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